不同彈簧的規格仍然相差很大，作為一種常見(jiàn)的扭轉彈簧，扭轉彈簧的作用不容小覷。扭簧是什么：扭簧是一種螺旋彈簧，扭簧的優(yōu)點(diǎn)是能產(chǎn)生扭矩或旋轉力。其控制過(guò)程是扭轉彈簧頂部與其它部件固定。當固定部件繞扭力彈簧旋轉時(shí)，扭力彈簧將部件拉回到起始位置。其受力來(lái)源于彈簧的彎曲特性，其約束來(lái)自彎曲應力。簡(jiǎn)單地說(shuō)，扭轉彈簧是通過(guò)儲存和釋放勢能將物體固定到位的彈簧。

一、扭轉彈簧的主要參數

（1）D（彈簧鋼絲直徑）：此參數描述彈簧鋼絲的直徑。

（2）D（主軸最大直徑）：此參數描述工業(yè)應用中彈簧軸的最大直徑，公差為±2%。

（3）Di（內徑）：彈簧的內徑等于外徑減去鋼絲直徑的兩倍。扭力彈簧工作時(shí)，內徑可減至芯棒直徑，內徑公差為±2%。

（4）De（外徑）：等于內徑加鋼絲直徑的兩倍。扭力彈簧在工作過(guò)程中，其外徑較小，公差（±2%±0.1）mm。

（5）L0（自然長(cháng)度）：注：自然長(cháng)度在運行中會(huì )減小，公差為±2%。

（6）LS（支撐長(cháng)度）：彈簧線(xiàn)圈體中軸到彈簧支撐的長(cháng)度，公差為±2%。

（7）安（最大扭轉角）：扭簧的最大扭轉角，公差±15度。

（8）FN（最大載荷）：作用在扭轉彈簧支架上的最大力，公差為±15%。

（9）性能系數性能系數：彈簧剛度、最大變形、最大載荷和旋轉規范。

（10）彈簧剛度是指單位角位移產(chǎn)生的角回力矩。

（11）最大變形是指彈簧損壞前的最大變形。

（12）扭轉彈簧的旋轉方向為右、左和雙。

二、扭簧的作用

（1）扭簧在工業(yè)生產(chǎn)中主要起平衡作用。例如，在汽車(chē)的懸架系統中，它與汽車(chē)的減震器相互作用。彈簧的扭轉角度使材料變形并返回到原始狀態(tài)。從而防止汽車(chē)搖晃過(guò)大，對保護汽車(chē)的安全系統起到很好的作用。然而，彈簧在整個(gè)保護過(guò)程中都會(huì )發(fā)生斷裂和破壞，這就是疲勞斷裂，因此技術(shù)人員或消費者應注意疲勞斷裂。作為一名技術(shù)人員，在零件結構設計中應盡量避免尖角、切口和截面突變，以減少應力集中引起的疲勞裂紋情況。因此，制造商應提高零件表面的加工質(zhì)量，以減少疲勞源。此外，表面可以加強。

三、如何選擇正確的扭轉彈簧

（1）彈簧的彈性張力：彈性越強，彈簧的持久力越強。

（2）抗疲勞性：防止彈簧疲勞斷裂是必要的。

（3）柔軟度：柔軟度與彈簧的質(zhì)地有關(guān)。